Description

La taille du moteur 150cc Type de moteur DEUX TEMPS Cylindrée du moteur 143,99 cm3 Alésage x Course 58 mm x 54,5 mm Ratio de compression Système de carburant Technologie d'injection de carburant TPI, corps de papillon Dell'Orto de 39 mm, admission à lames Allumage Continental EMS situé sous le siège ; kick et démarreur électrique avec moteur Mitsuba, batterie lithium-ion 2 Ah sous le siège Transmission Pankl Racing Systems 6 vitesses, rapport large spécifique à l'enduro ; Embrayage multidisque humide DS (Diaphragm Steel), panier d'embrayage monobloc en acier, système hydraulique Brembo Transmission finale Chaîne, anneau en X, 5/8 x 1/4", 13:50 Suspension Avant WP XPLOR-USD, réglage de la compression, réglage du rebond, pinces triples forgées avec déport de 22 mm, diamètre de 48 mm, débattement de 300 mm (11,81") Suspension arrière WP XPLOR PDS, débattement de 310 mm (12,2") Freins Avant Disque Brembo, rotor ondulé de 260 mm Freins Arrière Disque Brembo, rotor ondulé de 220 mm Pneus Avant Maxxis MaxxEnduro, 80/100-21" Pneus Arrière Maxxis MaxxEnduro, 110/100-18" auteur du siège 960 mm (37,8") Empattement 1 482 mm ± 10 mm (58,3" ± 0,4") Garde au sol 370 mm (14,6") Râteau/Sentier 26,5° Capacité de carburant 9 litres (2,4 gallons) Poids à vide 96,8 kg (213,4 lb) sans carburant Caractéristiques • Le nouveau cylindre avec des calages de port et une soupape de puissance raffinés et plus précis offre un couple considérablement accru, une combustion plus efficace du carburant et une consommation de carburant réduite avec moins d'émissions. Le réservoir d'huile et la pompe à huile montés sur le cadre distribuent le lubrifiant directement au corps de papillon, éliminant ainsi le besoin de prémélanger le carburant et fioul Alternateur et régulateur de tension 196 W Divers • Boîte à air : filtre Twin Air, cage rigide Refroidissement : liquide Type de moteur : monocylindre, 2 temps, carter moulé sous pression Echappement : collecteur robuste estampé en 3D, silencieux retravaillé avec chambre à air perforée et laine plus légère, neuf supports de fixation de silencieux en aluminium soudés Cadre : type double berceau central en acier 25CrMo4, berceau en aluminium, bras oscillant monobloc en aluminium moulé sous pression Réservoir d'essence : polyéthylène transparent, bouchon de remplissage à baïonnette 1/4 de tour, carburant intégré pompe Poignées : ODI Guidon : Neken conique en aluminium, quatre positions de montage Moyeux : usinés CNC Radiateurs : doubles, avec ailettes de protection en plastique Jantes : Giant, avec écrous en aluminium Dominez les sentiers avec la KTM 150 XC-W. Cette moto d'enduro offre une combinaison parfaite de puissance et de maniabilité, prête à vous accompagner dans toutes vos aventures hors route. Préparez-vous à conquérir les éléments et à repousser vos limites avec la KTM 150 XC-W. Les photos peuvent être à titre indicatif et sans inscription. Les promotions en vigueur peuvent être incluses au prix de vente annoncé et sujet à un changement sans préavis. Picotte motosport est le concessionnaire de sports motorisés que vous cherchez : un vtt, une motocyclette de style sport, naked, super sport, un motocross ou une moto double usage, une motoneige, un côte à côte ou même un vélo. Les plus grandes marques comme POLARIS, KTM, SUZUKI, GASGAS,Vélo GASGAS,STACEX, SCOOTTERRE, et bien d'autres. PICOTTE MOTOSPORT : Financement disponible sur place et par téléphone ou directement sur notre site Internet. 2ème et 3ème chance au crédit possibles. Vous trouverez ce véhicule chez PICOTTE MOTOSPORT 1257 PRINCIPALE GRANBY J2J 0M3.